La période du COVID agit comme un révélateur. Comme beaucoup de commerçants, Pierre doit adapter son fonctionnement. Il met alors en place un système de livraisons, et réalise rapidement que 10 % de son chiffre d’affaires passe désormais par le web, avec des livraisons à domicile effectuées à vélo. Ce test grandeur nature confirme ce qu’il pressentait : le vélo permet de livrer en ville rapidement, efficacement, et sans générer de nuisances. Il ne s’agit pas seulement d’une alternative : c’est une solution fiable.

Avec la croissance d’El Market – désormais deux boutiques, bientôt trois – le vélo cargo prend toute sa place. Il sert à tout : livraisons entre magasins, courses d’approvisionnement, rendez-vous. « Le vélo, c’est plus rapide que la voiture. Moins de stress, plus de ponctualité. » Là encore, Pierre revient à une forme de bon sens : le vélo, en zone urbaine dense, sur des trajets courts, permet d’optimiser son temps, de maîtriser ses horaires, et de réduire sa fatigue mentale.

Même ses fournisseurs s’y mettent. Ils livrent désormais en vélo cargo eux aussi, preuve que le mouvement dépasse le simple effet d’annonce. Ce qui relevait hier du militantisme devient une logique partagée, portée par l’évolution des usages. Pierre balaie d’un revers de main l’ancienne rengaine de certains commerçants : « no parking, no business ». 

Il y oppose une réalité beaucoup plus sereine : celle d’un centre-ville dynamique, vivant, où l’accessibilité douce devient un atout économique.

Avec le vélo, tout devient plus fluide : les déplacements sont prévisibles, les retards rares, les livraisons efficaces. Et surtout, ils se font sans stress. C’est là une constante dans son discours : plus que les économies financières – pourtant bien réelles – c’est le confort de vie, la maîtrise de son agenda, la sérénité retrouvée qui comptent. Le vélo devient une respiration dans la journée. Un moment de déconnexion, un espace de mouvement qui allège la charge mentale. 

« Le vélo, c’est mon break à moi. »