Alix n’a pas découvert le vélo par militantisme. Elle y est venue progressivement, avec une logique simple : reprendre la main sur son temps, son énergie, ses déplacements. Huit années chez Decathlon, sur le campus de Villeneuve-d’Ascq, lui ont permis d’observer de près les modes de vie urbains, l’évolution des mobilités et les aspirations de ses collègues. Le déclic est venu pendant le confinement : en testant le vélo pliant électrique pour quelques allers-retours, elle réalise combien cet outil pourrait transformer son quotidien. Elle n’abandonne pas la voiture du jour au lendemain, mais le processus est enclenché. En 2022, elle quitte définitivement Decathlon et vend sa voiture. À la place, elle partage ponctuellement celle d’une amie et effectue l’essentiel de ses 2 000 km annuels à vélo.

Pour Alix, l’objectif est clair : ne pas subir la mobilité, mais la choisir. Ce choix du vélo s’inscrit dans une démarche plus large de cohérence de vie. Aujourd’hui, elle cumule plusieurs casquettes : agente immobilière, formatrice, prestataire pour des structures engagées comme Bazaar St-So ou La Loco, accompagnatrice d’entrepreneurs au sein de Grands Ensembles. Autant de missions qui la mènent aux quatre coins de la métropole lilloise. Son organisation repose sur une planification rigoureuse : visites groupées, déplacements multimodaux, travail téléphonique en itinérance. Le vélo, pour elle, n’est pas un frein mais une manière de mieux maîtriser son agenda et son territoire. Elle adapte ses trajets à son périmètre d’action : moins de 8 km à vélo, au-delà en combinant avec le tram ou le métro. Et pour les déplacements plus rares, elle utilise une voiture en autopartage, bien qu’elle reconnaisse les limites de ce système (gestion des clés, disponibilité, coordination entre amis).