Les nouveautés vélos 2020
Un salon allemand par un groupe (ZEG) détenu par ses revendeurs et Prodays, le salon français des professionnels du cycle.
Une montée en gamme avec intégration
La tendance est la montée en gamme avec l’intégration des batteries et moteurs sur les modèles urbains comme sur les modèles VTT. De quoi se faire plaisir !
A noter aussi des vélos de plus en plus polyvalents et toutes saisons (modèles GX : pneus crantés, fourches avant) pour des usages urbains et chemins (voire randonnée), le modèle SUV débarque sur les vélos avec pour le clin d’œil un impact environnemental quasi nul (voire positif) et bien entendu une sécurité accrue pour le cycliste comme pour ceux qui l'entourent. Bref, le SUV version respectueuse, il fallait l'inventer, les cyclistes l'ont défini !
Ces vélos permettent de répondre à des usages mixtes (domicile travail la semaine et randonnée ou balade le week end et les vacances). Ces usages peuvent être liés à une prise de conscience écologique (moins de voiture et moins d’avion pour les vacances) et / ou à une reconnexion locale mais surtout permettent de positionner le vélo comme un véhicule à part entière.
Le beau (et performant) vélo à assistance électrique est maintenant un vélo complètement intégré qui ouvre un terrain de jeux important
2. des vélos pour tout faire
Alors que le gravel (et VTT Hardtail léger - une unique suspension avant) apparaissent comme des vélos tous terrains et tous usages (ville, randonnée, balade), cela permet l’émergence de bagagerie légère adaptée et de courses au long cours. Mais cela permet probablement une prise de conscience de la capacité de partir en vacances en vélo.
Les vélos répondent (enfin ?) aux besoins des pros pour faciliter la livraison, le transport de charge avec notamment des bi/tri-porteurs.
Cela implique la mise en place de services adaptés comme le propose 2R Aventure : mise à disposition d’un vélo de courtoisie (cargo), enlèvement sur place, customisation de la boîte… permet de répondre à des besoins. On vous en dit plus à la rentrée.
3. Des évolutions à défaut de révolutions
La gamme Riese Und Müller se focalise sur le haut de gamme urbain et la randonnée avec des modèles plus personnalisables (3 ou plus transmissions, des options de displays, des options de polyvalence (pneus crantés, guidon + fourche) s’adaptent à des cadres qui peuvent ainsi être déclinés en urbain ou montagne :
Ils intègrent les nouveaux moteurs de Bosch (plus puissant en version 45km/h), plus souple et plus silencieux. Certains potences deviennent réglables, les tiges de selles peuvent être télescopiques.
Hercules monte en gamme et reste compétitif avec un vélo urbain à 2249€ euros (en Bosch Active, freins hydrauliques à patins Magura, Nexus et suspension). On ne présente plus le Robert A F7.
La montée en gamme se retrouve avec le Futura, un vélo polyvalent à 2549 € avec un moteur performance, un dérailleur, des freins à disque hydraulique. Mais aussi et surtout sur deux petits bijoux pliables dont un cadre carbone avec moteur Fazua - une petit pépite
4. Comparatif Allemagne vs France
Le ZEG n’est certes pas l’Eurobike mais le marché Allemand est l’un des plus porteur en Europe sur le VAE (1 millions de vélos à assistance électrique vendus en 2018 soit +36%). Une croissance élevée qui se ressent sur les salons : très qualitatifs, avec de larges stands et une piste d’essais, un accueil VIP. Le salon prodays suit lui aussi les tendances du marché et a déménagé porte de Versailles. Même si dimanche a marqué l'arrivée mémorable des Français sur le tour, on note notamment la présence de marques Allemandes comme Rotwild ou Riese Und Müller avec des stands et des vélos présentés très haut de gamme.
Les catalogues seront disponibles début septembre - à suivre et bel été !
Merci Fratello pour la photo !
