Multicharger, le vélo cargo pas vraiment cargo

Une fois de plus, Riese Und Müller bouscule les codes. Après le Packster 40 mini vélo cargo à assistance électrique, boosté, téméraire et agile qui se faufile dans le paysage urbain, voici le Multicharger. Le multicharger est un vélo électrique qui en fait plus ou un vélo cargo discret. 

Multicharger hybride pour tout 

Le multicharger de Riese Und Müller combine tout ce dont un urbain mobile a besoin. Sa maniabilité offre un pilotage comparable à un vélo et non pas à un biporteur. Sa capacité d'emport de 60 kg permet de transporter deux enfants sur le porte bagage aménagé avec un guidon et des cales pieds. Mais le porte bagage peut aussi accueillir un à 2 sièges-bébé. L'option double batterie augmente l'autonomie pour traverser Paris, Lille plusieurs fois dans la journée (ou moins). Un porte bagage avant accueille en sécurité le sac à mains de ses dames ou la mallette de ces messieurs. Enfin, le cadenas Abus sonore prévient des gestes malintentionnés. 

Le multicharger, la performance énergétique au cœur du défi de mobilité urbaine,  

Le multicharger est donc un véhicule urbain avec un coffre invisible, une banquette arrière. Ses performances énergétiques restent inégalées avec un développement de 8.02m et un poids inférieur à 25kg pour deux adultes ou un adulte et deux enfants. Son utilisation de l'espace publique reste particulièrement limitée, il n'encombre ni les pistes cyclables ni les parkings adaptés. Mieux que l'Autolib, voici le Multicharger !

La version GT Light du Multicharger de Riese Und Müller offre une entrée de haut de gamme plus accessible pour découvrir la ville autrement.