Rouler, sans prise de tête
Tu souhaites changer de mobilité vers une mobilité plus durable et bonne pour ta santé?
2R Aventure accompagne les professionnels, comme toi, vers une meilleure vie !
Et si tu passais le cap ?
quand la voiture n'est plus une liberté
"Conduire me rend impatient et colérique"
"J'ai l'impression de perdre mon temps en voiture"
"Je souhaite faire mon possible pour aider notre planète"
"La voiture devient de plus en plus chère... J'aimerais faire des économies"
"J'ai fait la queue 3h pour aller faire le plein"
Ça, c'est c'est que nous entendons régulièrement de nos clients
Pourtant, respirer et se défouler pourrait être intégré dans la routine quotidienne
Avec 2R Aventure, aller au travail en souriant, c'est possible ! Si ce n'est pas magique ça !
Un petit essai sur les pavés du Nord pour découvrir le vélotaf de tes rêves ?
2R Aventure, des solutions concrètes pour t'aider a souffler !
Votre profil cycliste
sur-mesure
On s’appelle 30 min et on identifie la meilleure solution pour VOUS, pas pour votre collègue Marcel.
Test sur circuit
au showroom
Oui, comme pour une moto. On vous propose un essai sur différents terrains et dénivelés, parceque le vélo c’est pas toujours sur du bitume plat.
Votre vélo personnalisé
On définit ensemble TOUS les accessoires du vélo. Notre équipe technique assemble votre vélo et effectue les réglages pour que vous n’ayez qu’à enfourcher la bête.
Aux petits soins de votre biclou
Nos équipes identifient la panne et assurent la réparation (même en visio) + les pièces de rechange sont disponibles pendant 5 ans. Et pour éviter que ça casse, on assure l’entretien de votre vélo (et c'est gratuit la 1° année !)
Quand ça casse, on vous prête un vélo
Repartir en bus, pas pour vous : on vous met à disposition un vélo de courtoisie, pour continuer à rester mobile pendant les réparations. Le vélo est assuré et dépanné 7j/7 - 24h/24.
À vos côtés pendant
la prise en main
On ne vous retire pas les petites roues d’un coup : on vous forme à la prise en main et au réglage de votre vélo en 1h au showroom ou grâce à nos vidéos en ligne.
Se déplacer à vélo permet d'être ponctuel (adieu les bouchons), d'avoir une meilleure gestion du temps, de diminuer l'impact carbone et de faire des économies sur le long terme.
Ton diagnostic
de mobilité durable
en 30 minutes
Ils l'ont fait !
"Bon sang mais c'est bien sûr, je suis passée au vélo de fonction ! [...] Le vélo est très utile dans le cadre de mes déplacements sur la métropole. C'est très agréable. [...] Ce que j'apprécie particulièrement c'est l'assistance incluse.[...] C'est un bonheur extraordinaire! "
"On cherchait un vélo qui puisse transporter tout le monde et qui soit maniable. C'est avec lui qu'on part tous les jours (déposer les enfants à l'école, aller chez la nounou...).C'est un membre de la famille. C'est hyper confortable.[...] Tu as une liberté avec le vélo"
"On a plus de voiture. En terme d'usages, on a pas besoin d'une voiture tous les jours.[...] Le vélo a servi à des déménagements, a emmener les outils, il permet d'emmener les grands [enfants].. Ca a changé nos façons de consommer, notre rapport au temps..."
"[Je] passe partout. [Mon vélo] est hyper fiable. Il ne va pas me lâcher et c'est important pour moi. 15 minutes pour aller au bureau depuis la gare. Je le recharge, je le charge, il me transporte. Ca change la vie !"
Une démarche innovante et primée
Ils en parlent
FAQ vélos électriques pour les pros
Dans le langage on parle de vélo électrique, en réalité, il faudra employer le terme « vélo à assistance électrique » car le vélo électrique ne fonctionne pas comme un scooter ou il suffit de tourner une clé pour qu’il démarre.
Le vélo démarrera uniquement lorsque vous commencer à pédaler et elle se coupe dès que vous ne pédalez plus. Ce type de vélo a donc toujours besoin d’une énergie humaine pour fonctionner.
La législation française est très stricte en matière de vélo électrique et impose certaines conditions afin que le vélo soit considéré comme cycle et non cyclomoteur :
- Le moteur du vae doit s’arrêter dès que vous arrêtez de pédaler
- Le moteur du vélo électrique doit se couper dès que vous atteignez 25 km/h (le vélo pourra rouler plus vite mais sans assistance électrique)
- Le moteur du vélo électrique ne doit pas être plus puissant que 250 watts
- Le vélo électrique ne doit pas posséder de poignée d’accélération, d’interrupteur, de bouton ou autre dispositif qui permettrait au vélo d’avancer seul. Il est toutefois autorisé d’équiper le vélo de réglages de l’assistance (il pourra alors vous aider à 25% de sa capacité, 50%,…).
[Oui] Le vélo à assistance électrique entre dans la catégorie des cycles. Il est donc fortement recommandé d’utiliser les pistes cyclables lorsque vous en avez l’occasion favorisant ainsi la sécurité des utilisateurs.
[Non] Comme pour tous les vélos le port du casque n’est pas obligatoire. Il est cependant fortement conseillé pour la sécurité des utilisateurs.
[Non] Le vélo électrique est avant tout un cycle à part entière. Il n’est donc pas nécessaire de souscrire une assurance ni de disposer d’un permis de conduire ou d’une carte grise. Il est cependant possible de souscrire une assurance contre le vol pour éviter des désagréments. Il est également possible d’assurer votre vélo auprès d’un établissement de marquage en vue de réduire les risques de vol. En cas d’accident votre responsabilité civile peut-être engagée.
[Arrêt de l’assistance] Dans ce cas le moteur électrique n’est plus alimenté. Vous pouvez cependant toujours utiliser votre vélo comme un vélo traditionnel jusqu’à la prochaine recharge.
[Entre 30 et 100 Km] L’autonomie varie en fonction de différents facteurs. D’une part en fonction du type de batterie utilisée (les batteries plomb offre une autonomie plus limitée que les batteries lithium). Elle varie également en fonction du relief et du terrain (dans une côte, l’autonomie est réduite car le moteur électrique doit fournir plus de puissance pour vous assurer les mêmes performances). Enfin, elle varie en fonction de la corpulence (un vélo utilisé par un enfant disposera d’une autonomie nettement supérieure à celle d’un vélo utilisé par un adulte).
[100 Kg] Il est donc nécessaire de contrôler que le poids total de l’utilisateur et des équipements transportés ne dépasse pas les 100 Kg. Au-delà, votre vélo à assistance électrique n’est pas en mesure de fournir la puissance nécessaire pour une assistance optimale. Vous risquez également une usure prématurée de votre vélo.
[Oui] Tous les vélos sont garantis. Voir la date indiquée sur la fiche technique.
[Non] Nos vélos à assistance électrique sont équipés de pièces standardisées que l’on trouve facilement dans des points de revente spécialisés. Il est cependant nécessaire de faire appel à nos services pour le remplacement ou la réparation de pièces spécifiques (batteries, moteur électrique…).
La réglementation a évolué. (Certains y verront le travail de nos différentes actions auprès de l'URSSAF ;)). Depuis Mars 2020, L'URSSAF n'intègre plus la mise à disposition d'un vélo dans le calcul de l'avantage en nature. Plus d'informations ci dessous. https://www.urssaf.fr/portail/home/employeur/calculer-les-cotisations/les-elements-a-prendre-en-compte/les-avantages-en-nature/lavantage-en-nature-vehicule/mise-a-disposition-dune-flotte-d.html
Etant donné que la mise à disposition d'un vélo ne rentre plus dans le calcul de l'avantage en nature, et qu'il n'existe à ce jour pas d'obligations de prendre à charger la location d'un vélo pour ses salariés, l'employeur est libre de choisir la répartition des coûts qui lui semble la plus adaptée. A noter que si il prend en charge la totalité des coûts de location, il bénéficie d'une réduction fiscale correspondant à 25% du coût de location (ou de la dotation aux amortissements). Certains employeurs choisissent d'appliquer un ration de 50% pour être cohérent avec ce qui se fait sur le transport en commun. Chez 2R Aventure, nous sommes là pour vous aider dans le choix et les impacts de choix (responsabilisation du collaborateur, coûts...), n'hésitez pas à nous consulter.