Le pédalage, une histoire de capteurs
Il existe de nombreuses différences en terme de vélos à assistance électrique qui vont déterminer le confort et votre conduite. La première est évidente, c’est une histoire de cadre, col de cygne, sportif, mixte, vintage… Ensuite, la position de la batterie et du moteur ont un impact sur la stabilité et la robustesse du vélo. Et pour finir, il y a un élément clef à déterminer : le type de capteur. Voir notre sélection de VAE
Quoi ? On va parler mécanique et électronique… On va vous perdre ?
Non c'est très simplement ! En plus on vous a concocté un petite vidéo où on vous explique tout très simplement
SOMMAIRE
A quoi sert le capteur sur un VAE ?
Vidéo explicative de 2R Aventure
Qu'est-ce qu'un capteur sur un vélo électrique ?
Invisible à un non initié, le capteur est une pièce maîtresse du vélo à assistance électrique. Il permet de dire au vélo, le pédalage est enclenché, on y va avec le moteur pour l’assistance ou au contraire, attention, le cycliste s’est arrêté, on arrête le moteur.
2R Aventure - La vidéo qui explique tout !
https://youtu.be/hH9jLBIZG7ULes différents types de capteur sur un VAE
Pour comprendre que le cycliste pédale ou s'arrête, le vélo dispose de deux types de capteurs :
- Le capteur à rotation
- Le capteur de couple lié à un capteur de rotation
Le capteur à rotation, une mobylette a la place d'un vélo
Comme son nom l’indique, l’assistance va permettre de détecter le mouvement rotatif des pédales avant de s'enclencher (les pédales qui tournent). Avec ce type de capteur, la puissance de l'assistance est uniquement contrôlée via le display (plus ou moins forte) contrairement au deuxième type de capteur.
Le capteur de couple lié à un capteur de rotation pour un pédalage naturel
Le capteur de couple va calculer la pression et la vitesse de rotation sur la pédale. De ce fait, plus j'appuie fort et vite, plus je serai assisté, plus je pédale cool, moins j'ai d'assistance ; ce qui vous donne une conduite très naturelle. Les niveaux d'assistance au display vous permettent de contrôler cette dernière mais toujours en gardant en tête que c''est votre pédalage qui l'impacte.
Vous l'avez remarqué, l'un des capteurs est plus sportif car plus naturel (capteur de couple lié à un capteur de rotation). On doit pédaler pour pousser le vélo, contrairement à l'autre qui est plus une " mobylette" (système de on/off activé avec un capteur de rotation).
Clair non ? ça donne envie d’essayer surtout non ?
Rendez vous dans notre showroom pour tous les essais et les informations, sinon continuez à nous suivre, on vous explique tout, tout & surtout tout sur les vélos à assistance électrique (VAE, pedelecs, ebike, speed-bike, vélo 45km/h, vélo cargo, biporteurs...)
SUIVEZ LES GUIDES POUR ALLER PLUS LOIN
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La transmission d'un VAE
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La batterie d'un VAE
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