GARMIN Radar Varia RTL510
Radar & éclairage arrière de vélo
Alors que la sécurité à vélo est un frein à la pratique, les outils pour partager la route en toute sécurité se développe comme le radar Garmin RTL510.
La sécurité à vélo
Selon les chiffres de la sécurité routière 2019, le vélo est le mode de déplacement le moins impliqué dans les accidents. Les cyclistes représentent 6 % de la mortalité (197 morts) et 7 % des blessés (5060 blessés) des accidents de la route. Ces chiffres augmentent malheureusement (+6% pour la mortalité; +7.2% pour les blessés). 73% des accidents mortels des cyclistes impliquent un véhicule plus lourd. 2 cyclistes tués en 2019 l'ont été par une moto. Alors 82 l'ont été par une voiture (véhicule de tourisme). Même si ces chiffres sont plutôt encourageants, la sécurité est un enjeu majeur des pratiques cyclistes. Plusieurs technologies et bonnes pratiques permettent de sécuriser les usages.
Etre vu à vélo
Une des problématiques sur les routes de campagne comme en ville est la visibilité du cycliste. 2R Aventure distille sur son blog quelques bons conseils pour se faire voir à vélo. Garmin, spécialiste de la technologie embarquée pour les sportifs révolutionne la visibilité à vélo avec un radar. 2R Aventure a testé le radar Varia RTL510 et le valide. Le Varia RTL510 peut être utilisé en complément ou non des feux stops Magura qui équipent le catalogue de speedbikes et de vélos haut de gamme de Riese Und Müller. Le radar RTL510 détecte les véhicules qui arrivent dans le dos du cycliste. Cela permet au sportif d'éviter de se retourner ou de se faire surprendre lorsqu'il est dépassé.
Anticiper et prévenir avec le radar Garmin RTL510
Le radar de Garmin se connecte au GPS positionné sur le guidon. A l'approche d'un véhicule (jusqu'à 140 m), il alerte sur l'écran de façon visuelle et sonore le cycliste. Il adapte également la puissance de l'éclairage arrière avec une intensification lorsqu'un véhicule se rapproche. Avant même que le radar ne détecte sa présence, l'éclairage arrière prévient l'automobiliste en plein jour jusqu'à 1,6 km, à 220 degrés.
Le Radar Garmin RTL510 permet ainsi au cycliste de garder l'œil sur la route et sur son guidon tout en gardant une visibilité sur les dangers arrières.
Autonomie de la batterie : | 6 heures en mode fixe, 8 heures en mode peloton, 6 heures en mode flash nuit, 16 heures en mode flash jour |
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Eclairage : | fixe, peloton, flash nuit, flash jour |
Poids : | 71 g |
Dimensions ouvert | 98,6 x 19,7 x 39,6 mm |
Gestion de la lumière | 20 lumens en mode fixe, 8 en mode peloton, 29 en mode flash nuit, 65 en mode flash jour |
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