Comment (bien) choisir son vélo (électrique) de cyclotourisme ?
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Vacances en famille, en solo ou en groupe, le cyclotourisme convainc de plus en plus. La Loire à vélo, le Morvan en VTT, le tour de France par les petits chemins, les itinéraires sont nombreux. Quel équipement choisir pour réussir son périple à vélo ?
SOMMAIRE
Comment choisir son vélo de cyclotourisme ?
Le vélo électrique et les progrès technologiques
Quel vélo électrique choisir pour les longues distances ?
Quel cadre est adapté pour la rando à vélo ?
La transmission de vélo pour le relief vallonné
La motorisation de vélo électrique en fonction du relief
Route, chemin ou graviers : impact sur le choix des pneus et de la suspension
Comment choisir son vélo de cyclotourisme ?
La France et maintenant l’Europe sont à portée d’un coup de pédales. Les Eurovéloroutes se développent, les tours de France et bike tours émergent partout. Les chemins de traverses ou sentiers vélo, parcours VTT ou balade pointent le bout de leur nez partout. Pour notre plus grand bonheur (de cyclistes) mais aussi pour celui de découvrir une autre façon de voyager. Certains reprennent les rites et usages du siècle dernier (avec Mood is Good sur les traces du premier tour de France de 1903), d’autres bricolent des vélos dans des ateliers d’auto-réparation comme les mains dans le guidon (à Lille) à la conquête de l’Asie, quelques-uns bricolent des remorques ou gagnent le concours Lépine avec une caravane de vélo ! Chez 2R Aventure, nous cherchons à faire de votre expérience de cyclotourisme une réussite et essayons de vous apporter les meilleurs conseils pour la préparer. Découvrez notre guide des parcs français pour les meilleurs itinéraires balisés, protégés par les parcs en France
une randonnée en vélo électrique (vae) rendue possible par les innovations technologiques
Les progrès rendent possible une randonnée en vélo à assistance électrique.
Que vous soyez dans un groupe avec des différences de niveau (et de vitesse ou d’endurance), que vous ayez la volonté de faire des longues distances, du dénivelé, ou l’envie d’autonomie, celle de transporter des charges lourdes, il existe des solutions en vélo à assistance électrique adaptée. La pratique du cyclotourisme se définit par le type de chemins que vous allez prendre mais aussi par les distances que vous souhaitez ou êtes capables d’encaisser. Ces différents éléments vont avoir un impact fort sur le choix de votre vélo et nos conseils.
la randonnée cyclo en groupe
Nous vous conseillons de choisir un vélo avec lequel l’assistance pourra être évolutive et adaptée à votre façon de pédaler. Le système de capteur de couple vous permettra d’adapter la puissance de l’assistance à votre façon de pédaler et de cette façon d’adapter votre vitesse et votre effort à un effort de pédalage sportif
A noter, après 25km/h sur un VAE (vélo à assistance électrique) standard, l’assistance se coupe et vous ne serez plus assisté. Si votre groupe pédale à une vitesse supérieure, nous vous conseillons de regarder du côté des VAE45 (speedbike ou S-Pedelec) dont l’assistance se coupe à 45km/h.
Quel vélo électrique pour les longues distances?
Faites attention à l’autonomie de votre vélo, en fonction des batteries, et de votre utilisation, l’autonomie de la batterie varie fortement. L’autonomie la plus optimale actuellement sur le marché se trouve chez Riese Und Müller avec le système Dual Battery de chez Bosch applicable aux cadres charger (en taille 49 ou 53) ou sur les modèles Delite, Nevo, Homage ou sur les vélos cargos.
Pour vous aider à définir l’autonomie qui vous convient, nous vous invitons à utiliser le calculateur d’autonomie de Bosch. 
Quel cadre est adapté pour la rando à vélo ?
La randonneuse n'a plus le monopole du voyage à vélo. Même si elle reste encore adaptée au voyage au long cours, chargée et sans assistance, elle est challengée par le gravel pour le côté sportif ou le vélo cargo pour le transport d'équipement. En fonction de la distance, la position sur le vélo et la forme du cadre ont des influences majeures sur votre confort. Un vélo droit vous offrira un confort de base et une assise confortable mais après quelques heures d’appui essentiellement porté par votre bassin risque de favoriser un mal de dos. A contrario, une position plus avancée sera peut-être moins confortable initialement mais vous permettra d’équilibrer votre poids sur le vélo et donc de prolonger votre effort sans douleur.
La transmission de vélo pour le relief vallonné
Pour vous faciliter la tâche dans les côtes, regardez les possibilités de développement (distance parcourue pour un tour de pédale) du vélo.
Plus la valeur minimale est faible, plus vous allez être capable de démultiplier et monter haut.
Plus la valeur maximale est importante, plus vous allez pouvoir aller vite sur plat et descente.
Les transmissions avec les meilleures plages de développement se trouvent chez Rohloff avec des moyeux étanches et garantie à vie pour des voyages au long cours.
Un très bon rapport performance et ergonomie se trouve chez Enviolo (ex. Nuvinci) avec la transmission à vitesses continues associée à une courroie carbone. Cette dernière réduit les risques de dérailler et permet de changer de rapport à l’arrêt de façon très intuitive.
La motorisation de vélo électrique en fonction du relief
Le second élément à prendre en compte pour les reliefs avec dénivelé est le couple du moteur électrique. Plus celui-ci est important, plus votre capacité à grimper des côtes le sera. Une petite préférence pour le moteur CX de Bosch qui monte les côtes avec un couple maximal de 75Nm. Le chargement a également un impact sur la motorisation et la transmission que vous choisirez. Plus c’est lourd, plus c’est dur et plus vous avez besoin de couple !
Route, chemin ou graviers : impact sur le choix des pneus et de la suspension
Parcours balisés et goudronnés, sentiers avec ornières et graviers, chemins boueux et sableux… le cyclotourisme se définit également aux parcours que vous souhaitez prendre.
Ces parcours ont des impacts
- sur les choix des suspensions : à minima avant, voire tout suspendu pour des sentiers caillouteux adaptés à des pratiques VTT
- les pneumatiques : roues fines pour un parcours goudronné, permettant d’optimiser votre vitesse et autonomie, gros pneus pour des parcours plus polyvalents permettant un confort et amorti.
Chez 2R Aventure, on aime la rando à vélo. Que ce soit pour une balade d'une soirée, un week-end au vert ou une aventure à vélo, n'hésitez pas à nous contacter pour avoir nos bons conseils et vous aider dans le choix de votre équipement.
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