Riese & Müller - Supercharger GT
Supercharger, de Riese und Müller : le marathonien du VAE haut de gamme
Pourquoi choisir un vélo électrique haut de gamme ?
La mobilité évolue. En ville comme en périurbain, ou à la campagne, la voiture se transforme en contrainte. Polluante, chère, lourde, peu efficace énergiquement, les solutions de mobilité concurrentes émergent. Parmi elles, le vélo à assistance électrique trouve sa place. Léger, sportif, insensible aux bouchons, facile à garer, sans permis, moins cher, il peut remplacer une voiture sur des déplacements de 30 km ou moins. Pour un usage intensif, quotidien ou régulier, le choix s'avère primordial. Remplacer sa voiture ou une partie de ses trajets automobilistes par un vélo a des implications. Comme pour une voiture, les critères de choix du vélo dépendent de l'usage et des envies de l'utilisateur : fiabilité, facilité d'entretien, confort, performance... Le choix d'un vélo électrique haut de gamme permet de ne pas regretter son choix.
Quel vélo électrique haut de gamme ?
Avec un marché qui voit naître de nouveaux fabricants toutes les semaines ou presque, choisir et comprendre peut être difficile. Certaines marques, cependant, sortent du lot pour plusieurs raisons. La motorisation centrale comme celle de Bosch assure un premier niveau d'exigence et de fiabilité. Il existe différents modèles de moteurs aux performances différentes (en détails sur le site de Bosch). La robustesse du cadre et le choix des composants tels que la fourche, les roues, la transmission promettent une montée en gamme. Chez le fabricant allemand Riese Und Müller, par exemple, il existe plusieurs transmissions par type de cadres.
Le supercharger de Riese Und Müller, VTC électrique haut de gamme
Chaque usage va définir un vélo. Pour des usages quotidiens, la polyvalence est souvent un critère de choix. Elle permet d'adapter son parcours en fonction de la saison. L'hiver, le cycliste quotidien privilégie les pistes éclairées. Alors que l'été, il peut plus facilement sortir des sentiers battus au travers de la forêt et tester de nouveaux itinéraires moins balisés. Un vélo qui s'adapte aux conditions climatiques permet de pédaler pendant les quatre saisons. Cela nécessite des garde boues et des pneus larges pour assurer une meilleure adhérence sur les surfaces mouillées. Mais c'est souvent synonyme également d'autonomie longue distance. Ces éléments définissent le supercharger de R-M. Il est équipé du système dual battery (avec deux batteries intégrées dans le cadre) pour une autonomie longue distance. Les roues aux larges jantes accueillent des pneus tous terrains (Schwalbe). La transmission se définit en fonction du besoin.
Le SUPERCHARGER est ainsi le VTC électrique haut de gamme le plus polyvalent du marché. 2R Aventure, partenaire de Riese Und Muller depuis 2015 vous le fait découvrir.
Spécificité batterie : | Batterie invisible / intégrée dans le cadre |
---|---|
Vitesse d'assistance maxi : | 25 KM/H |
Fourche : | Suntour Aion LO-R 29, amortisseur hydraulique 100 mm - bloquable |
Roues : | 27,5" |
Jantes : | Alex MD40, 27,5" |
Pneus et chambres à air : | Schwalbe Super Moto-X 62-584 Reflex |
Rayons : | Sapim Leader 2,0 mm, inox ( 16x ); Sapim Leader 2,0 mm, inox ( 36x ) |
Freins avant : | MAGURA MT4 à disque |
Freins arrière : | MAGURA MT4 à disque |
Pédalier : | FSA/Riese & Müller, 170 mm |
Chaine: | KMC X11 ( 113x ) |
Selle : | Selle Royal New Lookin Moderate Male |
Eclairage : | Busch & Müller IQ-X E (HS) / Supernova M99 Tail Light |
Sonnette : | Billy |
Béquille : | Pletscher Comp 18 Flex |
Type de cadre | Cadre homme |
Diamètre des roues | 27.5 |
MADE IN GERMANY | OUI |
Double batterie | De série |
Moteur : | New Performance CX |
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